Статьи

Я вам покажу как по Америке на машине ездить: главные отличия

Все американские расстояния они в машино-минутах. Далеко тут вокзал? Минут 15. Где можно поесть? Да тут минут 5, много кафе. И все эти «минут 5» подразумевают, что вы будете на машине. Представить, что у вас машины нет – невозможно. Ну честное слово, вам что 5 лет?

Если вы планируете большое путешествие по США, а, кажется, никакая другая страна так не подходит для автомобильного трипа как Америка, то вам нужно знать несколько основных неочевидных моментов.

Огромные тачки едут по огромным дорогам

Когда мой коллега сказал мне, что в Америке всё huge, я подумал: «Ну да, ты- итальянец, ездишь там на своем Фиате, настоящих размеров не знаешь». Но даже русскому человеку в Америке реально все huge. Широкие хайвеки (не Ирландия все же), огромные грузовики. Машину вы можете взять напрокат, где угодно. Самое простое – в аэропорту (смотрите по ссылке ваш город прилета). Есть небольшие автомобили, но очень часто за доплату в 1-2 доллара в день вам предложат настоящий Джип, вместо скромненького Форд Фиеста. Не удивляйтесь, если вам скажут: вот номер паркинга, выбирайте любую машину. Реально можете выбрать любую. Ключ внутри, заводите и едете.

Вот несколько особенностей аренды американских машин:

— априори, у вас будет автомат. Никто даже не думает о механике. Тут вам не Европа.

— изначальная цена аренды, анонсированная вам на сайте, рискует вырасти в два, а то и в три раза. Виной всему налоги (которые как всегда не включены), платные дороги (специальный аппарат вам предложат на месте, про это чуть позже), страховки, навигатор и  прочие американские премудрости. Очень внимательно читайте, что вам там написали.

— бензин стоит недорого, но измеряется галлонами. Галлон – это примерно 3,8 литра. Когда видишь цену на бензин первый раз – поражаешься. Но потом делишь на 4 и все ок.

— в отличие от микроскопической Европы, в Америке для больших тачек и парковки большие. Огромные даже. Запарковаться труда не составит еще и потому, что большинство машин оборудованы камерами заднего вида. Парковок очень много и они везде

— Но в больших городах парковки очень платные. Очень-очень. Иногда за день можно отдать 50 баксов за парковочное место. Поэтому скачивайте приложение с паркингом и бронируйте место себе заранее со скидками.

Несколько особенностей правил дорожного движения

Скорость на американских дорогах

Главная особенность – это то, что все в милях. Расстояние, скорость – все в милях. Вторая особенность — все зависит от штата. Для разных штатов разные правила. В городе скорость может быть ограничена до 25 миль в час (примерно 40 км/ч). Иногда ограничение может быть 20 миль в час. Обычно этот знак появляется в пределах школ и шерифы внимательно следят за соблюдением скоростного режима, когда дети в школе.

За городом, если нет других ограничителей, на хайвеях обычно – 65 миль (например, для Сан-Франциско, но это зависит от штата), в целом это около 100 км в час. В некоторых штатах максимально допустимая скорость может доходить и до 80 миль в час, примерно 137 км/ч. Так что внимательно следите за знаками.

Дороги широкие, большие, но часто с выбоинами. Превышать скорость особо не стоит, если вы приглядитесь, часто под эстакадами стоят машины шерифов. Вас тут же нагонят и остановят. Вам нужны разборки с американской полицией?

Поворот на красный

Направо можно поворачивать на красный сигнал светофора, опять же если не указано « Stop on the red ».  Если такого нет, вам нужно обязательно остановиться на повороте, убедиться, что нет машин и потом можно поворачивать.

Вообще, стоит привыкнуть, что знаки в Америке – письменные. То есть они существенно отличаются от принятых во многих странах мира. Очень часто придется читать. Даже элементарный знак ограничения скорости будет выглядеть вот так.

Кто первый – тот и едет

Так звучит в США традиционное правило правой руки. То есть, нет никакой правой руки. Когда на перекресток с 4 сторон подъезжают автомобили и у всех знак STOP, то поедет первым тот, кто достиг стоп-линии первым. И так дальше по порядку. Не ждите, что вам уступят дорогу, потому что вы справа. Так же не ждите, что водитель справа поедет раньше вас, если он был вторым на перекрестке. Если вы сомневаетесь, кто должен ехать и хотите уступить дорогу, покажите это рукой.

Оплата дорог в Америке

Американские хайвеи стоят сущие центы. Но нужно знать, где их оплачивать. Обычно, когда вы едете по хайвею, оплата картой или наличными находится в стороне, то есть нужно съехать с дороги, оплатить и вернуться.

Почти во всех компаниях по прокату вам предложат такой апгрейд машины – toll box. Если он у вас открыт (как на картинке) – вы едете спокойно по хайвею и деньги у вас снимутся автоматически. Если закрыт, то ничего не считается.

Но даже не беда если вы пропустили съезд, а волшебной коробочки у вас нет. В зависимости от штата, вбейте в гугле, например, для Чикаго pay toll Illinois и вам выпадут официальные сайты где в течение первой недели вы можете оплатить дорогу без пени и штрафов по номеру автомобиля.

Очень коротко о штрафах

Если вы проехали на красный, поворачивали направо и не остановились на стоп линии, нарушили еще какие-то правила, то велик шанс, что вам придет штраф, где бы вы не жили. Будет описано, как штраф оплатить. И если вы хотите еще вернуться в США, то лучше следовать инструкции. К слову проезд на красный свет, в  зависимости от штата стоит от 80 до 300 баксов.

Во всем остальном, вождение в Америке – приятное путешествие: широкие полосы, много парковок, все оборудовано для машин. Наслаждайтесь!

taras_off
<p>Я – Инженер Тарасов. В основном я делаю тормоза поездам, но так получилось, что и много путешествую. И это мой блог</p>

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back To Top